| 公司在區(qū)內(nèi)首次引進(jìn)液壓夯實(shí)機(jī)進(jìn)行臺(tái)背等部位壓實(shí)試驗(yàn) |
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| 時(shí)間:2013-05-17
來(lái)源:本站
作者:技術(shù)質(zhì)量部
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在地方道路的改、擴(kuò)建施工過(guò)程中，由于構(gòu)造物臺(tái)背或者道路加寬碾壓作業(yè)面受限，造成這些區(qū)域壓實(shí)機(jī)械無(wú)法進(jìn)行正常作業(yè)，形成了道路弱碾壓區(qū)，易引發(fā)橋頭跳車或填挖結(jié)合部的不均勻沉降，從而影響行車舒適性甚至是行車安全。
為了更好的解決上述施工缺陷，近期公司在區(qū)內(nèi)首次引進(jìn)液壓夯實(shí)機(jī)，并在施工的同心至預(yù)旺二級(jí)公路一期工程上進(jìn)行了前期施工試驗(yàn)工作。經(jīng)過(guò)對(duì)5道蓋板涵臺(tái)背和450m長(zhǎng)的舊路加寬段的補(bǔ)強(qiáng)試驗(yàn)，并結(jié)合對(duì)填料類型、壓實(shí)層厚度、擊實(shí)次數(shù)、沉降量和壓實(shí)度的數(shù)據(jù)分析，初步認(rèn)為該機(jī)械使用方便快捷，能有效降低橋涵臺(tái)背、改擴(kuò)建道路新舊路結(jié)合部位的不均勻沉降問(wèn)題，有效提高道路的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量。
隨后，公司還將繼續(xù)在后續(xù)施工的地方道路改擴(kuò)建工程中進(jìn)行積極嘗試，為解決構(gòu)造物臺(tái)背或舊路加寬段的不均勻沉降積累經(jīng)驗(yàn)。
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