欧美乱xXXXX,久久精品国产亚洲AV果冻传媒,9I看片成人免费,欧美精品v国产精品v日韩精品

信息系統(tǒng)入口
企業(yè)集成管理信息系統(tǒng) 人力資源系統(tǒng) 機(jī)械車輛油耗管理平臺(tái) 地磅物資云管理系統(tǒng)

	新聞中心	首頁(yè) > 新聞中心 > 公司新聞

	公司新聞行業(yè)動(dòng)態(tài) 社會(huì)熱點(diǎn)

我區(qū)首次采用粉煤灰修建高速公路——粉煤灰變廢為寶

時(shí)間:2015-11-06 來(lái)源:寧夏日?qǐng)?bào) 作者:楊澤點(diǎn)擊:次

“我區(qū)首次采用工業(yè)廢料粉煤灰修建高速公路，這種像稀砂漿一樣的材料既能對(duì)提高路面平整度能起到一定作用，也能保護(hù)自然環(huán)境。”昨天，在青銀高速公路寧東至銀川段改擴(kuò)建工程施工現(xiàn)場(chǎng)，寧夏路橋集團(tuán)總工程師介紹了利用工業(yè)廢料修公路的社會(huì)價(jià)值。
行駛在公路上的汽車過(guò)橋頭時(shí)會(huì)或多或少感覺(jué)到顛簸，這就是通常所說(shuō)的“橋頭跳車”。橋頭跳車通常發(fā)生在路基和橋梁銜接的地方，叫“臺(tái)背”。其施工技術(shù)難點(diǎn)在于，橋梁屬于剛性結(jié)構(gòu)，而臺(tái)背填料及壓實(shí)度是受自然環(huán)境影響的長(zhǎng)期沉降過(guò)程。也一直是公路設(shè)計(jì)、建設(shè)和施工單位多年來(lái)研究解決的技術(shù)難題。經(jīng)過(guò)科學(xué)論證和反復(fù)試驗(yàn)，液態(tài)粉煤灰具有自重輕、密實(shí)性好、壓縮性小的特點(diǎn)。采用液態(tài)粉煤灰填筑臺(tái)背，可改善臺(tái)背無(wú)法回填壓實(shí)，有效提高臺(tái)背穩(wěn)定性，減小了路基和橋梁銜接處的“不平順”及不均勻沉降，對(duì)長(zhǎng)期以來(lái)橋頭跳車起到了一定的穩(wěn)固作用。青銀高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目首次采用液態(tài)粉煤灰修建高速公路是我區(qū)公路設(shè)計(jì)、建設(shè)和施工單位的一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新。寧東鎮(zhèn)屬工業(yè)重鎮(zhèn)，粉煤灰產(chǎn)量較大，且運(yùn)輸方便，利用這種工業(yè)廢料修建高速公路，不但能提高路面平整度，而且能變廢為寶，節(jié)約資源，保護(hù)自然環(huán)境。

下一篇：寧夏路橋集團(tuán)舉辦管理人員高級(jí)研修班

上一篇：寧夏路橋公司簽訂首個(gè)PPP市政道路項(xiàng)目