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義昌大橋垮塌追蹤:橋質(zhì)量問(wèn)題還未調(diào)查
時(shí)間:2013-02-04   來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)   作者:lqadmin   點(diǎn)擊:次
 
    據(jù)新華社報(bào)道，3日，連霍高速河南義昌大橋坍塌事故中的煙花爆竹，已被官方證實(shí)來(lái)自蒲城縣宏盛花炮有限公司。
    2月1日9時(shí)許，連霍高速義昌大橋爆炸坍塌事故發(fā)生后，當(dāng)日18時(shí)，蒲城縣依據(jù)三門峽警方提供的運(yùn)輸煙花爆竹車輛，車牌號(hào)為“冀A70308”及司乘人員有關(guān)信息，配合開(kāi)展核查。
    1日22時(shí)，蒲城縣公安、安監(jiān)、花炮等部門經(jīng)過(guò)調(diào)查取證，確定供貨企業(yè)為位于蒲城縣橋陵鎮(zhèn)六井村的蒲城宏盛花炮公司。該企業(yè)安全生產(chǎn)許可證、法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證均有效合法。運(yùn)輸花炮的肇事車輛來(lái)自河北，據(jù)初步調(diào)查，1月31日，該車裝了約有600余件（袋）花炮后，由司機(jī)石某駕駛拉運(yùn)車輛離開(kāi)蒲城。
    2日凌晨，在蒲城警方的協(xié)助下，供貨企業(yè)及運(yùn)輸方相關(guān)的4個(gè)人已被河南警方帶離蒲城進(jìn)行調(diào)查。
    2月2日晚，設(shè)立于事故現(xiàn)場(chǎng)附近的連霍高速義昌大橋坍塌事故現(xiàn)場(chǎng)指揮部通報(bào)說(shuō)，截至當(dāng)日晚20時(shí)，隨著現(xiàn)場(chǎng)搜救工作的基本結(jié)束，義昌大橋垮塌事故共造成10人死亡、11人受傷。
    爆炸
    記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，全長(zhǎng)208.04米、高37.71米的義昌大橋，南半幅橋面已有80多米發(fā)生坍塌，現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉。
    橋面現(xiàn)場(chǎng)上，散落著一些鞭炮碎屑。距離大橋爆炸坍塌現(xiàn)場(chǎng)不遠(yuǎn)的空地上，堆放著一些被吊車拖拽出的汽車，部分汽車已經(jīng)被壓扁得無(wú)法分辨形狀，還有一些車已經(jīng)被沖擊成團(tuán)狀和餅狀。
    現(xiàn)場(chǎng)清理人員介紹說(shuō)，共有包括6輛貨車、2輛私家轎車以及多輛嶄新的比亞迪汽車被堆放在此，像是一處廢舊汽車回收站。
    義昌大橋被炸斷的端口上，裸露著一些不到小拇指粗細(xì)的鋼筋，橋墩東倒西歪。目前警方正在進(jìn)一步調(diào)查該橋的垮塌原因。
    根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)指揮部的通報(bào)，初步查明，此次事故是一起嚴(yán)重違法生產(chǎn)、違法裝載、違法運(yùn)輸引起的重大責(zé)任事故。
    包括公安部在內(nèi)的多地警方在經(jīng)過(guò)調(diào)查后，逐步還原了事故經(jīng)過(guò)：一輛掛靠在河北省石家莊市開(kāi)發(fā)區(qū)凱達(dá)運(yùn)輸有限公司名下、核定載重量是5.9噸的貨車，以運(yùn)輸百貨的名義，將實(shí)際重量為9.8噸的煙花爆竹從陜西蒲城縣宏盛花炮制造有限公司拉出，并一路闖關(guān)過(guò)卡，行至連霍高速河南澠池段義昌大橋時(shí)，車輛突然發(fā)生爆炸。
    原因
    據(jù)新華社報(bào)道，趕往事故現(xiàn)場(chǎng)的排爆專家和橋梁專家于2日下午在事故現(xiàn)場(chǎng)詳解了此次爆炸導(dǎo)致坍塌的緣由。
    排爆專家王百姓說(shuō)，運(yùn)載煙花爆竹的肇事車上裝有350多袋開(kāi)天雷(約9噸)和200多箱內(nèi)筒式煙花，屬于超載，經(jīng)核算總藥量1噸多，相當(dāng)于1噸多炸藥爆炸。
    王百姓還說(shuō)，藥量方面，開(kāi)天雷一個(gè)里面裝藥兩三克，比傳統(tǒng)鞭炮0.05克以下的含量要大得多。成分方面，跟傳統(tǒng)煙花爆竹一硝二磺三木炭不同，現(xiàn)在多用高氯酸鉀和鋁粉等，其爆炸威力只比主要成分為硝酸銨、鋸末和柴油的炸藥稍微低一點(diǎn)。
    王百姓同時(shí)分析，此次爆炸的真正爆炸力量并不太大。橋臺(tái)都沒(méi)有損壞，關(guān)鍵是爆炸位置比較特殊，“這個(gè)地方一塌，整個(gè)一塊就塌掉了。”義昌大橋是簡(jiǎn)質(zhì)橋，簡(jiǎn)單來(lái)講是每?jī)蓚�(gè)橋墩中間放一段上部結(jié)構(gòu)，橋墩上部結(jié)構(gòu)和橋墩緊密結(jié)合在一起，上部結(jié)構(gòu)垮掉會(huì)把另一個(gè)橋墩也拉倒。運(yùn)載煙花爆竹的貨車正好就停在這個(gè)節(jié)點(diǎn)位置上爆炸。
    橋梁專家、河南省交通廳總工程師李強(qiáng)則稱，義昌大橋完全滿足運(yùn)營(yíng)高速公路運(yùn)營(yíng)橋梁的標(biāo)準(zhǔn)和要求。
    來(lái)自河南省交通廳的一位負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)介紹說(shuō)，義昌大橋于2001年底建成通車，建設(shè)單位為洛陽(yáng)-三門峽高速工程指揮部，目前由河南交通投資集團(tuán)運(yùn)營(yíng)管理。該橋梁運(yùn)行12年間，從未出現(xiàn)任何質(zhì)量問(wèn)題。2011年底對(duì)該橋進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，還一切正常。
 
 
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