東山坡至毛家溝高速公路項(xiàng)目自2012年10月正式開工建設(shè)以來，路基、橋涵、隧道等各項(xiàng)工程進(jìn)展順利。特別是作為整個項(xiàng)目控制性工程的六盤山特長大隧道施工進(jìn)展順利，施工進(jìn)度比計(jì)劃工期略有提前。目前，隧道累計(jì)完成進(jìn)尺8927米，占總量的41.5%，年底前可望突破萬米大關(guān)。
六盤山特長大隧道正洞全長9485米，分為上行和下行兩個隧道，合計(jì)長度18970米。進(jìn)口位于涇源縣六盤山鎮(zhèn)，出口位于隆德縣城東側(cè)。隧道路面高程在2070米至2230米之間，是全國海拔2000米以上高原地區(qū)最長的高速公路隧道。由于隧道地處六盤山地震破碎帶，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，巖石穩(wěn)定性差，地下水豐富；隧道通風(fēng)斜井、機(jī)房、車行人行橫洞多，斷面結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度非常大，安全風(fēng)險(xiǎn)很高。
根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，交通運(yùn)輸廳對項(xiàng)目的實(shí)施高度重視，采取之有效措施，周密謀劃，科學(xué)安排，確保工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)管理目標(biāo)落到實(shí)處。一是通過招投標(biāo)，在全國范圍內(nèi)擇優(yōu)選擇了隧道施工經(jīng)驗(yàn)豐富、資信優(yōu)良的設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工隊(duì)伍。二是嚴(yán)格執(zhí)行《寧夏高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》，全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理。三是運(yùn)用信息化管理手段，大幅提升對隧道施工質(zhì)量、安全和環(huán)保方面的監(jiān)控水平。四是成立了由國內(nèi)隧道技術(shù)專家和地質(zhì)專家組成的專家組，為隧道施工進(jìn)行“把脈”，降低隧道建設(shè)質(zhì)量和安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。五是注重創(chuàng)新，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，采取產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān)，解決施工技術(shù)難題，爭創(chuàng)精品優(yōu)質(zhì)工程。六是嚴(yán)格落實(shí)環(huán)境保護(hù)各項(xiàng)工程措施，確保六盤山自然保護(hù)區(qū)和城市水源地不受破壞和污染。 |
