新華網(wǎng)武漢1月15日電（記者廖君 馮國(guó)棟）重達(dá)1.7萬(wàn)噸、長(zhǎng)130多米的巨型鋼梁，通過(guò)安裝轉(zhuǎn)軸，在一小時(shí)內(nèi)完成“空中轉(zhuǎn)體”。14日下午，武漢漢口一座在建立交橋用這種方式順利實(shí)現(xiàn)合龍，創(chuàng)下亞洲立交橋首例高空轉(zhuǎn)體施工、施工難度最大的紀(jì)錄。
合龍過(guò)程中，立交橋下方（北）京廣（州）與合（肥）武（漢）等鐵路線照常通車(chē)。
據(jù)施工單位、中鐵大橋局七公司總工程師毛偉琦介紹，這座名為“姑嫂樹(shù)”的跨鐵路立交橋，是武漢快速路控制性工程，上跨京廣、合武、漢孝等11股鐵路。
“在鐵道上空施工存在風(fēng)險(xiǎn)。施工單位先是在順鐵路方向一側(cè)，將橋梁連接段做好，再通過(guò)大轉(zhuǎn)盤(pán)，旋轉(zhuǎn)連接段，讓其橫跨鐵路上空，完成合龍。”毛偉琦說(shuō)。
據(jù)了解，這是國(guó)內(nèi)首次在橋梁墩頂上進(jìn)行的大噸位混凝土箱梁轉(zhuǎn)體施工。單個(gè)轉(zhuǎn)體重量重達(dá)17300多噸，相當(dāng)于1萬(wàn)多頭大象體重，是亞洲轉(zhuǎn)體最重的工程。轉(zhuǎn)體角度也很大，為106度。
施工從14日13時(shí)開(kāi)始，歷時(shí)51分鐘結(jié)束。為完成復(fù)雜的合龍過(guò)程，施工單位選擇在下方鐵路列車(chē)運(yùn)行較少的87分鐘內(nèi)完成。橋梁按每分鐘2度的速度精確旋轉(zhuǎn)。
姑嫂樹(shù)跨鐵路立交橋是漢口北部重要交通要道。建成通車(chē)后，從漢口駕車(chē)至武漢天河機(jī)場(chǎng)高速公路只需約5分鐘。
http://news.sohu.com/20140115/n393566932.shtml news.sohu.com false 新華網(wǎng) 廖君 馮國(guó)棟 http://news.xinhuanet.com/fortune/2014-01/15/c_118980479.htm report 1110 武漢1.7萬(wàn)噸大橋“空中轉(zhuǎn)體”106度新華網(wǎng)武漢1月15日電（記者廖君馮國(guó)棟）重達(dá)1.7萬(wàn)噸、長(zhǎng)130多米的巨型鋼梁，通過(guò)安裝轉(zhuǎn)軸，在一小時(shí)內(nèi)完成“空中轉(zhuǎn)體”。
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