| 我區(qū)首座轉(zhuǎn)體立交橋——由寧夏路橋集團公司承建的中寧縣石堿公路跨包蘭鐵路橋?qū)⒂诮衲?月建成通車，屆時將填補寧夏修建轉(zhuǎn)體立交橋施工工藝的空白。與傳統(tǒng)的公鐵立交橋施工難度大、鐵路行車安全風(fēng)險高的施工方法相比，轉(zhuǎn)體立交橋施工具有技術(shù)先進，施工簡單、安全可靠，不影響鐵路正常通車等特點。
轉(zhuǎn)體橋結(jié)構(gòu)由轉(zhuǎn)體下轉(zhuǎn)盤、球鉸、上轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)動牽引系統(tǒng)組成。當(dāng)橋梁上部澆筑完成后，通過特制的兩套四臺千斤頂將110米長、總重量為7400噸的整孔大橋逆時針轉(zhuǎn)動角度81度跨鐵路至路線設(shè)計位置與另一端橋體合龍聯(lián)通。大橋轉(zhuǎn)體完成后，調(diào)整主梁線形和梁段高程，再永久性封固上下轉(zhuǎn)盤，將主墩與承臺固結(jié)，形成墩梁固結(jié)形式。
|
