| 3月5日，舉國(guó)注目的十二屆全國(guó)人大三次會(huì)議在北京隆重開(kāi)幕。全區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工通過(guò)電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)、微信等多種形式，密切關(guān)注“兩會(huì)”動(dòng)態(tài)，熱議“兩會(huì)”新變化。
李克強(qiáng)總理的《報(bào)告》中，多個(gè)方面直接涉及交通運(yùn)輸，提出深化改革開(kāi)放和投融資改革，在基礎(chǔ)設(shè)施、公用事業(yè)領(lǐng)域，積極推廣政府和社會(huì)資本合作模式。推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，啟動(dòng)實(shí)施中西部鐵路和公路、內(nèi)河航道等重大交通項(xiàng)目，在全國(guó)基本實(shí)現(xiàn)高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)，在西部地區(qū)開(kāi)工建設(shè)一批綜合交通等重大項(xiàng)目，持續(xù)推進(jìn)民生改善。深化流通體制改革，加強(qiáng)大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)、倉(cāng)儲(chǔ)和冷鏈等現(xiàn)代物流設(shè)施建設(shè)，努力大幅降低流通成本。堅(jiān)持“三農(nóng)”重中之重地位不動(dòng)搖，在新農(nóng)村建設(shè)中突出加強(qiáng)水和路的建設(shè)，使交通真正成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的先行官。
李克強(qiáng)總理的《報(bào)告》，表達(dá)了我區(qū)干部群眾加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的熱切期盼。近年來(lái)，我區(qū)公路交通事業(yè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，但與中東部等發(fā)達(dá)省份相比還有一定差距，特別是六盤(pán)山片區(qū)交通運(yùn)輸扶貧攻堅(jiān)任務(wù)依然艱巨，公路建設(shè)資金籌措壓力加大，養(yǎng)護(hù)管理體制機(jī)制不能完全適應(yīng)當(dāng)前的形勢(shì)任務(wù)，全區(qū)貨運(yùn)量增長(zhǎng)放緩，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通政策落實(shí)滯后，等等。這些隱性的結(jié)構(gòu)性矛盾，在全國(guó)和全區(qū)經(jīng)濟(jì)增速放緩的大趨勢(shì)下逐步顯現(xiàn)。
按照總理的《報(bào)告》精神，順應(yīng)人民群眾的期盼，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，我區(qū)將結(jié)合《寧夏空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》布局，結(jié)合把我區(qū)打造成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶重要戰(zhàn)略支點(diǎn)的部署，全面完善“三環(huán)八射九聯(lián)”高速公路網(wǎng)建設(shè)，加快銀川至青銅峽、彭陽(yáng)至青石嘴、黑城至海原等高速公路及西吉至毛家溝一級(jí)公路建設(shè)，打贏六盤(pán)山交通扶貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。同時(shí)，統(tǒng)籌安排各層次路網(wǎng)建設(shè)，注重與鐵路、航空、水運(yùn)等運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)及城市道路的銜接，發(fā)揮綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)整體效益，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
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