12月26日，銀川至西安高速鐵路（寧夏段）在永寧縣望遠(yuǎn)鎮(zhèn)正式開工建設(shè)，寧夏回漢各族人民期盼已久的“高鐵夢”即將成真。銀西高鐵建成后，銀川至西安通行時(shí)間將由14小時(shí)縮至3小時(shí)左右。
自治區(qū)黨委書記、人大常委會(huì)主任李建華宣布項(xiàng)目開工。
自治區(qū)主席劉慧、中國鐵路總公司副總經(jīng)理盧春房分別致辭。自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)齊同生、徐廣國、昌業(yè)廷、何學(xué)清、郝林海，蘭州鐵路局局長王峰、黨組書記管亞林出席開工建設(shè)動(dòng)員大會(huì)。自治區(qū)黨委常委、自治區(qū)副主席張超超主持動(dòng)員大會(huì)。
銀川至西安高速鐵路位于陜、甘、寧三省區(qū)境內(nèi)，線路自銀川站引出，經(jīng)銀川東、河?xùn)|機(jī)場、靈武北、吳忠、白土崗、惠安堡，甘肅省環(huán)縣、慶陽、寧縣，陜西省彬縣、禮泉，引入西安樞紐西安北站，全長618公里，其中寧夏境內(nèi)線路長度182公里。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路，全部開行動(dòng)車組列車，設(shè)計(jì)行車速度250公里/小時(shí)，基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留350公里/小時(shí)提速條件。全線共設(shè)車站20處，其中寧夏境內(nèi)7處，橋隧總長394.3公里，占線路長度的63.9%。項(xiàng)目建設(shè)工期5年，投資總額805億元，其中寧夏境內(nèi)投資225億元。這一項(xiàng)目的建設(shè)，填補(bǔ)了寧夏、蒙西地區(qū)沒有高鐵的空白，極大拉近了寧夏與中東部發(fā)達(dá)地區(qū)的時(shí)空距離，強(qiáng)化區(qū)域之間的縱橫聯(lián)系和交流合作，全面提升沿線地區(qū)對(duì)外開放水平。
銀西高鐵項(xiàng)目的建成，將在加快寧夏內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)、提升我區(qū)沿黃經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和對(duì)外運(yùn)輸能力的同時(shí)，積極推動(dòng)以銀川為中心的沿黃城市帶和以西安為中心的關(guān)中城市群的連接，進(jìn)而輻射中東部廣大地區(qū)快速客運(yùn)通道。同時(shí)，將構(gòu)建起國家“一帶一路”的大通道和推動(dòng)西部發(fā)展的主動(dòng)脈，對(duì)進(jìn)一步優(yōu)化完善國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，加快西部大開發(fā)，推動(dòng)向西開放意義重大。
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