3月17日，葉盛黃河公路大橋施工方——寧夏路橋公司克服地質(zhì)條件復(fù)雜等困難，歷時(shí)30余小時(shí)，順利完成了葉盛黃河公路大橋主橋10#墩鋼套箱封底。10#墩位于水中，水深9m，鋼套箱下沉深度達(dá)到15m，受地層堅(jiān)硬、流沙、斜坡及深水壓力等因素的影響，鋼套箱開(kāi)挖和下沉難度大，成為葉盛黃河公路大橋施工節(jié)點(diǎn)控制的關(guān)鍵難題。寧夏路橋公司施工人員積極攻克鋼套箱下沉過(guò)程中遇到的鋼套箱偏位、鋼平臺(tái)失穩(wěn)重新加固等技術(shù)難題，順利完成10#墩鋼套箱下沉及封底工作,為按時(shí)、保質(zhì)完成葉盛黃河公路大橋項(xiàng)目奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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